Volvos em breve será capaz de gritar a sua presença aos ciclistas usando um capacete de ciclismo marca POC, deixando os arruaceiros Lycra sair do caminho das quatro rodas escandinavos hoggers pista do meio.
A idéia por trás da nova tecnologia da Ericsson é que tanto o carro ea bicicleta pode determinar quando a sua proximidade e direção significa um perigo a outro, e avisa o motorista e o piloto.
Usando um aplicativo de smartphone para os ciclistas, como Strava, a posição do ciclista pode ser compartilhada através da nuvem Volvo para o carro, e vice-versa. Se uma colisão iminente é calculado, tanto dos utentes será avisado - deixá-los tomar as medidas necessárias para evitar um acidente.
O motorista Volvo será alertado para um ciclista nas proximidades através de um alerta de heads-up display - mesmo que ele passa a ser em um ponto cego (atrás de uma curva, ou outro veículo, ou pouco visível durante a noite). O ciclista será avisado por meio de uma luz de alerta montado no capacete.
"A parceria entre a Volvo Cars, POC e Ericsson é um marco importante na investigação das próximas etapas da visão da Volvo Cars para construir carros que não vai falhar", disse Klas Bendrik, veep e grupo CIO da Volvo Cars.
Vídeo explicando como tudo isso funciona tecnologia.
"Mas agora, explorando sistemas de segurança baseados em nuvem, estamos chegando cada vez mais perto de eliminar os restantes pontos cegos entre carros e ciclistas, e por que as colisões a evitar", acrescentou.
POC faz parte alta, e kit esportivo caros, como capacetes de snowboard com Bluetooth e capacetes de ciclismo aerodinâmicas para pilotos.
"A parceria com a Volvo Cars alinha muito bem com a nossa missão e estamos animado para ver como podemos contribuir ao ciclista segurança e aumentar a interação entre carros e ciclistas também", disse Stefan Ytterborn, CEO e fundador da POC.
"O nosso mais recente trabalho com a Volvo Cars para explorar proteger os milhões de ciclistas na estrada é apenas o mais recente exemplo de inovação que pode mudar o mundo", opinou Per Borgklint, SVP e Chefe da Unidade de Negócios de Soluções de Suporte na Ericsson.
É claro que tudo isso significa ciclistas só se alertou para aproximando Volvos. Ainda não é um padrão, mas é melhor do que nenhum aviso a todos. ®
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