Vídeo O primeiro avião de hidrocarbonetos / elétrico tem levado aos céus sobre sul da Inglaterra, como parte de testes para descobrir se tais sistemas combinados têm um lugar no futuro da aviação.
A aeronave, um ultraleve fortemente modificada, usa um motor a gasolina de quatro tempos convencional como a sua principal fonte de energia e um motor elétrico conectado a um banco de 16 baterias de lítio-polímero grandes construídos nas asas.
"Apesar de carros híbridos já estão disponíveis há mais de uma década, o que tem sido a atrasar o desenvolvimento de híbridos ou aeronave totalmente elétrica até agora é a tecnologia de bateria", disse o Dr. Paul Robertson, do Departamento de Engenharia de Cambridge, que liderou o projeto.
"Até recentemente, eles têm sido muito pesado e não tem capacidade de energia suficiente Mas com o advento das baterias de lítio-polímero melhoradas, semelhante ao que você encontraria em um computador laptop, aeronave híbrida -. Ainda que em pequena escala - agora estão começando a se tornar viável. "
A aeronave utiliza a sua gasolina e motores elétricos, simultaneamente, durante a decolagem, que é a parte mais exigente poder de qualquer voo. Uma vez que o piloto atinge a altitude de cruzeiro o motor elétrico pode ser comutada para geração de energia e recarregar as baterias, ou usado para aumentar o motor a gasolina para economizar combustível.
Em testes no Sywell Aerodrome, perto de Northampton, o último modo de motor duplo reduzir o consumo de gasolina em 30 por cento. O motor elétrico também foi julgado capaz de obter a aeronave com segurança para baixo em uma peça do motor a gasolina deve falhar pleno vôo.
Ninguém está sugerindo que você vai embarcar em um 737-H em breve. Os boffins Cambridge trabalhou-se que se você substituiu os motores e carga de combustível de um jato comercial com motores elétricos e baterias que você tem energia suficiente para cerca de 10 minutos de tempo de voo, mas os motores híbridos poderia fazer sentido como uma medida de economia.
"Nossa missão é manter nossos olhos em busca de soluções e tecnologias que solucionam desafios mais difíceis da nossa indústria e melhorar continuamente o desempenho ambiental inovadoras", disse Marty Bradley, investigador principal da Boeing para o programa.
"Elétrico híbrido é um dos vários elementos importantes de nossos esforços de pesquisa, e estamos aprendendo mais a cada dia sobre a viabilidade dessas tecnologias e como elas poderiam ser usadas no futuro." ®
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