Auto-maker BMW anunciou uma demo parque-by-wristjob na extravaganza CES eletrônica janeiro 2015 da.
A empresa tem sido footling sobre com veículos de sensores carregados por algum tempo e diz que agora tem um modelo de pesquisa i3 embalagem quatro "scanners a laser avançado" que podem "identificar com segurança impedimentos, como colunas, por exemplo, em um parque de estacionamento de vários andares."
Demonstração da CES BMW vai mostrar que a tecnologia, o que ele acha que pode fazer um carro capaz de evitar colisões e, potencialmente, levar a condução autónoma.
Outro cenário inventado da empresa é um "Remote Valet Parking Assistant" que iria ver um comando emitido a partir de um SmartWatch para dirigir o veículo de forma independente através dos níveis, enquanto o motorista já saiu do carro e está a caminho de um negócio nomeação. "
Após a sua nomeação concluiu e você assinou esse negócio de bilhões de dólares, BMW imagina outra expressão ao seu relógio vai ver a sua figura carro para fora quando deixar sua baía de estacionamento para que ele chega bem quanto você.
Para retirar este truque, BMW precisa fazer o upload de um plano de um parque cark em seu veículo. Isso é um pouco de trabalho, mas menos trabalho do que é necessário para instalar novo hardware em um parque de estacionamento.
BMW não está explicando o porquê de um relógio seria a melhor maneira de despachar ou convocar um carro do que um smartphone. Alcance do Bluetooth é longo o suficiente para comandar um carro para buscar um espaço de estacionamento. Conectividade de longo alcance certamente seria necessária para recuperar um carro, fazendo que uma tarefa talvez mais elegantemente realizado usando um smartphone.
Não vamos que a análise de ficar no caminho do fato de que a BMW fez SmartWatch tomadores de algo são, até agora, incapaz de cumprir: encontrar um uso credível para os outros do que como monitores de fitness dispositivos. ®
Nenhum comentário:
Postar um comentário