Intel lança kit para a evolução da velocidade de condução digitais

7 Elementos de Migração Radicalmente simples OS

Intel anunciou uma nova "plataforma de aplicativos prontos", que ele diz que irá ajudar as montadoras a obter personalizado sistemas de bordo instalado e funcionando de forma mais rápida e eficiente.

Quer encher seu carro com delícias digitais? Esta placa pode ajudar (clique para ampliar)

"Nós vemos o valor real aqui é que hardware, pacote placa-suporte, OS, blocos básicos de construção, acelera o tempo de colocação no mercado", disse o vice-presidente e gerente geral de Internet do grupo Coisas da Intel Doug Davis durante uma prensa web na quinta-feira.

Ao fornecer as montadoras com um módulo completo, pronto-a-ser-personalizado - batizado de Intel In-Vehicle Solutions [PDF] pacote - Davis diz que os designers podem cortar até 12 meses fora de seu mercado de time-to-ao mesmo tempo reduzir os custos de desenvolvimento por tanto quanto 50 por cento, números que a Intel diz que obtido por falar com os "especialistas do setor e clientes."

O pacote - hardware, software, middleware - não é apenas para informação e entretenimento em veículos ( IVI ), Davis disse, mas também não é um facilitador Googly autônoma de automóveis. Pelo contrário, é uma ponte entre os dois, uma plataforma na qual as montadoras pode construir não só entretenimento, navegação e afins, mas também criar aplicações de motorista consciente, auto sistema de monitoramento e elaboração de relatórios, veículo-veículo (V2V) e veículo-infra-estrutura ( V2i ) capacidades, e para fornecer uma linha de base para um futuro totalmente autônoma. [Que alguns dizem que continua a ser " incrivelmente realista . "-Ed.]

Estamos dirigindo pela estrada para carros autônomos, diz Intel (clique para ampliar)

"Nosso objetivo é estimular a evolução de características de conveniência disponíveis no carro hoje para recursos de segurança aprimorados de amanhã e, eventualmente, as capacidades de auto-condução", disse Davis em uma lata declaração .

Montadoras podem escolher entre cinco diferentes "fanless, automotivo qualidade, pronto para produção" Compute módulos do pacote de Soluções In-Vehicle, alimentado por quatro variedades de processadores de Intel Atom família E3800 . Eles vão suportar até 4 GB de memória DDR3L de baixa tensão, até 32 GB de memória flash NAND em um cartão multimídia incorporado (eMMC), e irá iniciar o Tizen IVI sistema operacional em um de dois segundos o modo de "boot rápido".

Quer que o seu entretenimento para ser 'premium' ou simplesmente 'Advanced'? (Clique para ampliar)

Como Davis delineado em sua apresentação, o pacote irá apoiar uma vasta gama de capacidades em veículos, incluindo, mas não se limitando a (respire fundo) multi-zona de áudio e vídeo, multimídia, reprodução de DVD, IEEE 802.1Qav Ethernet bridging de áudio / vídeo ( AVB ), os sistemas de assistência ao condutor avançados de fala e reconhecimento de gestos, text-to-speech, touch-screen exibe, GPS, internet e conectividade em nuvem, prevenção de acidentes com câmeras e ( ADAS ).

Um "Opções avançadas do Entretenimento", acrescenta vídeo 720p e áudio Dolby 5.1 várias zonas, e um passo até os altos "premium opção de entretenimento" que a 1080p e DTS áudio.

Um hardware / software / middleware kit de desenvolvimento [PDF] está disponível da Intel, com base no que Chipzilla dubla sua Compute Module de Alto Desempenho "completo com ferramentas de desenvolvimento de chassis e de obter rapidamente os aplicativos em execução", diz Intel.

Um bando de guloseimas geeky compreende o Kit Intel Solutions In-Vehicle Development

O kit inclui um display capacitivo toque HD de 11,6 polegadas; Todas as portas que você pode imaginar de áudio e vídeo in-and-out, incluindo quatro microfone e seis portas de alto-falante; seis antenas - FM1/AM/DAB, FM2, GPS, telefone, Wi-Fi e Bluetooth - além de Ethernet e USB, cabos até o wazoo, e um conjunto completo de ferramentas de desenvolvimento de software.

Com todos esses prós e contras e recursos de conectividade, a questão da segurança é, naturalmente, um proeminente. Davis disse que recurso de inicialização segura do sistema assegura que ele inicia em uma "forma elevada integridade", o lançamento de software de segurança antes de qualquer outra coisa.

"Também é importante ser capaz de trazer subsistemas juntos", disse Davis, "e permitir-lhes operar independente de outras importantes funções importantes que estão acontecendo no carro. Assim, as tecnologias como a tecnologia hypervisor [são usados] que permitem que esses subsistemas para operar, mas sem permitir que uma interferir com o outro. "

Quanto a um tipo diferente de segurança, recursos de DRM incluem alta largura de banda de proteção de conteúdo digital ( HDCP ), que impede chupando um sinal em seu caminho de armazenamento para exibir.

Embora o sistema de Soluções Intel no veículo se destina a ser, mas um passo no caminho para carros autônomos, Davis vê veículos sem condutor em evolução ao longo dos próximos "seis a oito a dez anos."

E quando eles aparecem, ele tem pouco medo de carros autônomos e não-autônomos que compartilham a estrada. "À medida que os que ainda estão dirigindo os carros que estamos controlando", disse ele, "nós vamos começar a reconhecer os modelos que sabemos que são autônomos e ser capaz de entender o que eles fazem eo que eles não fazem, e todos nós vamos adaptar em conformidade. "

Um sujeito otimista, que o Sr. Davis. ®