quinta-feira, 22 de maio de 2014

Combustível para jatos cresce em árvores


Guia de sobrevivência para os dados em estado selvagem


Fazendeiros australianos ocidentais que passaram décadas plantando árvores para tentar combater a salinidade pode ter uma recompensa: o fornecimento de combustível de aviação para o aeroporto de Perth.


Um estudo, Sustentável Mallee Jet Fuel, encomendada pela Airbus e realizado no Centro de Pesquisa Cooperativa Futura Farm Industries, descobriram que as emissões de carbono do combustível de aviação originado inteiramente a partir de culturas mallee emitiria 40 por cento menos carbono do que aqueles que utilizam a base de petróleo combustível de jato.







Propõe-se usando o mallee - uma família de eucalipto, que tem um padrão de crescimento menor crescimento multi-tronco - como a origem do óleo para actuar como estoque de alimentação para o combustível de aviação. Ao invés de desenvolver uma tecnologia de processamento de baixo para cima, o grupo propõe a utilização de uma tecnologia de pirólise rápida existente Dynamotive, que demonstrou o processamento em escala comercial usando resíduos de madeira canadenses.


O relatório propõe o desenvolvimento de processamento comercial no oeste cinturão do trigo australiano, onde uma pequena quantidade de terra - cerca de seis por cento de uma fazenda - poderia ser desviada de cultivo para o crescimento das árvores.


Isso daria um efeito triplo golpe, ajudando a fornecer um combustível de aviação de baixo carbono e, ao mesmo tempo, melhorar os ambientes de criação (por exemplo, o reequilíbrio do lençol freático), e complementando os rendimentos agrícolas.


Como assim, ele iria ficar em torno de uma crítica que assola o biocombustível etanol, que é essencialmente rouba comida dos humanos. Com apenas uma pequena proporção de terras agrícolas dedicado a uma cultura não-alimentar, o deslocamento não é um problema, o grupo afirma.


Virgem também está a bordo com a pesquisa.


Paradoxalmente, a agência de ciência CSIRO da Austrália, um membro do CRC, agora está considerando cortar seus programas de combustíveis alternativos para tentar lidar com cortes brutais do novo governo federal australiano.


A agência teve seu financiamento cortado por $ AU110 milhões no orçamento federal de maio, cerca de um quarto do que recebeu em royalties de apenas um projeto, a sua contribuição para os padrões WiFi na década de 1990.


O anúncio de pesquisa é aqui , eo estudo completo está aqui . ®



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