A União Internacional de Telecomunicações (UIT, a agência de telecomunicações da Organização das Nações Unidas) publicou um curto espaço de telefones celulares whitelist que são devidamente compatível com jogos do carro.
Os telefones foram testados com uma especificação exigente que define a boca mecânico usado, o ouvido mecânica e traz rigor científico para as medições. A ITU abrange banda larga e estreita em documentos separados cada um dos mais de 100 páginas. O teste utilizado um simulador de rede e olhou para verificar se os aparelhos obedeceu o protocolo para trabalhar com jogos do carro desligando todo o processamento de sinal digital. Isso deixa o hardware do carro para fazer o áudio trapaça.
Sem carros são usados nestes testes. Os telefones enumerados (e os outros que não conseguiram fazer a lista Bluetooth) foram ligados a uma interface Bluetooth referência, neste caso, um interface de Acústica CABEÇA disponível comercialmente.
A ITU governa comunicações do mundo. Ele define os padrões globais. Há cerca de 2.000 comitês, grupos e associações atualmente reclamando sobre o que 5G vai ou não vai ser, mas vai ser a UIT que decide. A organização conta com mais seriedade do que Morgan Freeman falando no funeral de Gandhi.
Então, nós ficamos um pouco surpresos quando chamado a lista .
Nove telefones.
Nenhum deles Maçã, e dois deles testado duas vezes com diferentes versões de software. Parece que eles só testado o que tinham deitado ao redor do escritório, quando interrogado o que foram disse que os fabricantes de automóveis que patrocinam forneceu os telefones. Então, aqui na íntegra a lista de telefones da UIT diz que o trabalho bem em um carro:
1. Blackberry Q10
2. Blackberry Z10
3. Blackberry Z30
4. HTC One M8
5. LG G2
6. Motorola Moto G
7. Samsung S5
8. Sony Ericsson W880i
9. Sony Xperia Z1
A UIT diz que apenas 30 por cento dos telefones lo testado passou. A organização não identificadas e denunciadas as falhas. Ele diz:
"Os telefones com pior desempenho mostrou alguns defeitos graves: um discurso muito distorcida causando, outros completamente não reconhecer conexão com HFT de um veículo. Degradação da qualidade desta medida levou a reclamações de clientes para as montadoras, e especialistas afirmam que esse desempenho pode dar origem a riscos de segurança, incentivando os motoristas a lidar com seus celulares durante a condução ".
Chamamos a ITU para perguntar quais os telefones tinham falhado e foram informados de que esta informação estava sob NDA. No entanto, seria sensato assumir que todos os principais telefones de mercado foram testados.
O teste foi feito última fevereiro que explica por que eles são tão velhos modelos. Os detalhes foram publicados um pouco mais tarde, mas com a informação anónima - a lista de nomes dos telefones que passaram só agora foi publicado.
Os dados que é mais do que um ano de idade é inútil para quem pensar sobre qual celular comprar.
A descamação óbvio dessa "pesquisa" não parou o ITU de ser entusiasmado sobre o projeto.
"A entrada de dispositivos nómadas nos veículos devem ser geridos de tal forma que não comprometa o conforto ea segurança dos motoristas", disse o secretário-geral da UIT Houlin Zhao. "Central para este objectivo será melhorar a compatibilidade de telefones com terminais de mãos-livres em veículos, e ITU está trabalhando para atingir este, incentivando a cooperação sobre este tema importante entre as indústrias automotiva e de TIC."
A lista branca ITU é uma idéia louvável, mas com muitos milhares de telefones e versões de software a tarefa vai precisar de muito mais recursos. ®
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