França diz NÃO! para UberPop: Nova lei para matar táxis amadores

Uber foi mais uma vez encontrou-se chocar-se contra um governo, desta vez sob a forma de uma proibição de serviço UberPop da empresa na França.

O New York Times informou que a nação Euro mudou-se para matar o Uber polêmico serviço de compartilhamento de passeio na França, por pressão dos taxistas profissionais e suas associações industriais.

UberPop funciona como UberX em outros países: os clientes encomendam um passeio através do aplicativo e ter outra pessoa disponível buscá-los em seu carro pessoal e levá-los para um destino por uma pequena taxa.

Porque UberPop faturado-se como um serviço de compartilhamento de passeio, e não como serviço comercial de carro de aluguel, alegou não estava sujeito às restrições e requisitos para carros comerciais em França. O novo-rico San Francisco-sede já havia ganhado um processo judicial questionando o serviço em Paris.

Na França, Uber e UberX motoristas são profissionais com licenças para operar carros de aluguel comercial - os táxis que você deve reservar com antecedência ao contrário de táxis você pode saltar fora da rua.

Enquanto isso, os motoristas UberPop pode ser qualquer um com um motor e tempo livre em suas mãos. Se vai viajar com Uber, você tem um carro melhor do que um passeio UberX, e com UberPop, você pega o que você recebe.

Em resposta, as autoridades da cidade alegou UberPop foi efetivamente a funcionar como um serviço de táxi sem licença. Acusações semelhantes foram feitas contra serviços UberX em cidades ao redor do mundo como autoridades de táxi e os governos locais têm lutado contra a inicialização.

A nova lei na França, previsto para entrar em vigor 1º de janeiro de ampliará os requisitos da licença de táxi para qualquer motorista que dá uma carona para o lucro, o que significa UberPop não será mais legal.

Uber ainda pode operar seus serviços Uber e UberX na França como normal, porque esses dois serviços estão sujeitos a outras regras, como um período obrigatório de espera de 15 minutos entre reserva e pick up, que são projetados para distingui-los como carros-for- contratar a partir de táxis. ®