4 razões para terceirizar seu DNS
Cientistas da Commonwealth da Austrália Científica e Industrial Research Organisation (CSIRO) emprestaram seus talentos para a busca de desaparecidos avião MH370, através do desenvolvimento de modelos para prever onde destroços podem se afastaram.
Objetos tidas como candidatos "críveis" de peças do avião foram vistos por satélite em 16 de março. Autoridades australianas posteriormente despachado aviões, navios mercantes e navios da Marinha para a região do Oceano Antártico, onde foram observados os objetos.
Esses esforços, até agora teve pouco sucesso. O australiano Autoridade de Segurança Marítima (AMSA) relata que no sábado "um número de pequenos objetos ... incluindo uma palete de madeira" foram vistos "dentro de um raio de cinco quilômetros." A (RNZAF) Avião da Força Aérea Real da Nova Zelândia caiu um "marcador datum bóia para controlar o movimento do material "e os navios foram direcionados para para que bóia.
Mas os relatórios da AMSA de busca de domingo não mencione mais avistamentos de itens flutuantes, apesar do fato de o Ministério francês das Relações Exteriores, no domingo relatou satélites franceses tinham detectado detritos flutuantes na área-alvo e da nação tinha "decidido mobilizar recursos adicionais de satélite para continuar a pesquisa sobre da área identificada. "satélites chineses também têm manchado itens considerados pena investigar na área de pesquisa, levando a nação a enviar dois aviões para Perth para ajudar no esforço de busca.
Hoje (Segunda-feira 24 de março), esse esforço vai ver o retorno de dez aeronaves para duas áreas de pesquisa no Oceano Austral, embora AMSA está falando para baixo suas perspectivas dizendo que a "previsão do tempo na área de pesquisa é esperado para se deteriorar com a chuva provável."
Digite CSIRO, cujo cientista David Griffin diz que a área de pesquisa é propenso a "vórtices turbulentos" e outros fenômenos que poderiam ter detritos transportados por centenas de quilômetros a partir do ponto de impacto a uma velocidade de cerca de 25km por dia. Mas usando informações provenientes de satélites em correntes, como Griffin explica nesta entrevista , CSIRO pode desenvolver modelos que deve tornar mais fácil para os navios para prever onde detritos manchado por avião vai flutuar até pelo tempo que eles chegam.
Griffin disse que "não está confiante" estes métodos irá funcionar todas as vezes, porque "é um grande oceano".
"Mas uma vez que temos um avistamento que pode ajudar a manter o controle de onde ele é."
Com AMSA dizendo "Um número de navios chineses" estão se aproximando da área de busca, qualquer ajuda será sem dúvida bem-vinda. ®
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