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Tesla Motors ganhou um aliado influente em sua batalha para vender seus carros elétricos direto para os consumidores: a Comissão de Comércio Federal dos EUA.
Modelo de negócios da Tesla de vender seus carros através do seu website e showrooms de propriedade da empresa veio sob o fogo em vários estados norte-americanos - incluindo Arizona, Texas e Nova Jersey - onde as leis atuais exigem as montadoras a vender através de revendedoras independentes.
Tesla fundador Elon Musk criticou tais leis como desatualizado, e tem mesmo ido tão longe a ponto de sugerir que os Estados estão reforçando-as contra Tesla unicamente por causa da pressão das grandes montadoras, que vêem o arranque totalmente elétrico do Musk como uma ameaça.
Em uma joint post no blog na quinta-feira, três diretores da FTC concordou que forçar Tesla para discutir os méritos de seu modelo de negócios exclusivo nos tribunais, a competência da jurisdição, é contraproducente.
"Em vez de 'proteger', essas leis estaduais tornaram-se" protecionista ", perpetuando uma maneira de vender carros - o negociante de carro independente", escreveram os funcionários. "Tais proibições gerais são uma anomalia na economia como um todo, onde a maioria dos fabricantes competem para responder às necessidades dos consumidores, escolhendo entre as vendas directas aos consumidores, a dependência de revendedores independentes, ou alguma combinação dos dois."
Os funcionários da FTC exortou os legisladores a estar atento a tentativas de revendedores de automóveis e outras empresas para bloquear novas formas de concorrência, que eles caracterizam como "expressões de uma falta de confiança no processo competitivo que só podem fazer os consumidores em situação pior."
Mas missiva da FTC pode não ter muito impacto direto sobre as fortunas de Tesla por duas razões. Em primeiro lugar, os inimigos de Tesla não sempre contaram com o processo democrático para avançar sua agenda. Em New Jersey , por exemplo, o governador Chris Christie primeiro prometeu colocar a questão para o legislativo estadual, mas depois permitiu que o New Jersey Comissão Motor Vehicle - um corpo composto de membros nomeados Christie - para passar novas regras sem votação.
Em segundo lugar, blog dos funcionários da FTC é apenas isso: um post no blog e nada mais. "As opiniões expressas são seus próprios, e não refletem necessariamente a opinião da Comissão ou de qualquer membro individual", diz um aviso no final do post.
Ainda assim, um forte endosso tal público do regulador federal de comércio superior é uma grande vitória para Tesla, que até agora teve de fazer seu caso por meio de seus advogados.
Enquanto Musk foi vociferante sobre detratores Tesla no passado, no entanto, ele ainda não comentou diretamente sobre a declaração dos funcionários da FTC, além de postar o link para o Twitter com a linha ", FTC blogue apoia as vendas de automóveis diretos como bons para os consumidores . " ®
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