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Hands On No mês passado, a BMW lançou os primeiros carros a vir com um serviço totalmente integrado sob demanda music-streaming construído dentro Pouco antes Xmas Levei-o por seus passos para ver como ele realizada e depois de uma hora eu fui forçado a concluir que as coisas parecem sinistro para o rádio digital, o que é susceptível de ser espremido mais difícil como serviços sob demanda como esta se tornam mais comuns.
Para este serviço particular, sem cabos são necessários e que inclui um contrato de assinatura que dá ao comprador o acesso móvel para o serviço, construído para BMW por Rara, em cinco países europeus, incluindo o Reino Unido, sem nenhum custo extra.
Em primeiro lugar, devo deixar claro que o motor linda em questão - um BMW Série 4 Coupé, embora mais os modelos possuem o serviço, incluindo Series 1-7, X5 e modelos M - certamente tem DAB construído para o seu sistema de entretenimento muito abrangente. Mas, quando você examina o que o rádio faz bem que Rara não - como o rádio fala ou radiodifusão local - é claro que essas transmissões não precisa digital.
Assim, por causa dos custos relativos, eles permanecem em analógica. Nos Estados Unidos, conversar e floreios locais de baixo espectro analógico custo. O que minha demo confirmada é que a música on-demand, programado pelo usuário via smartphone ou um soco no na viagem, e os canais de Rara, tirar grande parte do motivo para ouvir rádio música. Especialmente quando isso é branda e sem inspiração.
Agora com a experiência. Pistonheads provavelmente vai saber tudo sobre serviço ConnectedDrive Online Entertainment da BMW, com sua interface muito bem pensada. É bem projetado para distração de condução livre, com um HUD ea capacidade de controlar a música a partir do volante. O que há de novo sobre a integração Rara é que é completamente integrado e verdadeiramente na demanda. Você não tem a pré-programa-lo através de um smartphone - apesar de que é uma opção sensata espero um monte de gente vai usar.
O sistema inclui uma unidade de 10,1 display gráfico eo controlador iDrive, que é realmente uma gordura joystick de quatro vias, com um seletor giratório e touchpad incorporado no topo. É mais fácil de usar do que descrever. O touchpad integrado significa que você pode soletrar pedidos letra-a-letra - com o serviço de realização de pesquisas on-line através da conexão 3G integrado. 3G está em unidades de cabeça há algum tempo - o serviço é realmente a peça final do quebra-cabeças. O HUD opcional custa mais de £ 800 extra, mas significa que a sua linha de visão realmente não precisa mudar. Desde o volante que você pode controlar o volume, pular faixas ou ativar os comandos de voz.
Rara é uma marca de propriedade da Omnifone, uma das mais antigas crianças sobre o bloco para a música digital, com anos de experiência em fazer negócios por atacado para os gostos de Sony e BlackBerry. Rara lançado com canais de curadoria, mas sem o elemento de estilo Spotify on-demand, mas desde então preso. Eu realmente não poderia encontrar qualquer coisa faltando nele eo catálogo mostra a experiência da Omnifone - há mais de 22 milhões de faixas.
Faixas transmitir em pelo 48kbit / s com 64kbit / s Dolby pulso devido ainda este ano. Parecia excelentes, graças à qualidade dos oradores, mas pode assustar alguns. Claramente, se você quiser desfrutar da riqueza de uma gravação clássica em sua viagem que você vai levar seus CDs. E se você quer qualidade de áudio real, você não vai estar em um carro em tudo - mesmo um tão suave e silencioso como um BMW Série 4.
A taxa de bits é um trade-off para tornar todo o sistema mais ágil, como a cobertura 3G está longe de ser onipresente, e em áreas densas do backhaul é martelado. Alguns caching inteligente vai claramente, com um built-in disco rígido armazenar tudo que você joga. Rara córregos uma porção de cada pista para saltar não causa um abandono. Encontrei faixas tocadas dentro de alguns segundos. A única latência significativa que eu encontrei foi quando realizar pesquisas fora através da rede 3G - o que poderia levar 20 ou 30 segundos em testes. Mas você começa a arte da capa, quando ela chega, em vez de uma lista de nomes.
O serviço não é barato em um tom mais de £ 27 por mês (£ 325) para o primeiro ano, e £ 18,75 por mês depois disso. Mas você tem acesso na Europa - França, Alemanha, Espanha, Itália e Reino Unido -, sem quaisquer encargos adicionais. Se você quiser pagar um prêmio sobre o tenner um acesso mês para um serviço on-demand e usar seu próprio smartphone e USB ou cabo de áudio vem depende de quanto você valoriza a integração. Mesmo sem o HUD, o serviço integrado é muito mais fácil e mais conveniente, e, certamente, muito mais seguro, do que a opção de smartphones + cabo.
BMW Rara: O botão rotativo
Eu achei difícil ver qual o benefício que integra iOS ou Android para a unidade de cabeça seria realmente trazer o usuário, como a BMW fez com que o UX global tão liso. É a certeza de ficar mais barato e niftier nos próximos anos, como a tecnologia se infiltra em carros mercado de massa mid-range, e 4G torna-se mais comum.
Sons futuros
A maior perturbação causada pela disseminação de tais sistemas é provável cair em cima de rádio de música. Canais com curadoria de Rara - zombou quando o serviço foi lançado por ser tão mainstream - oferecer algo tão bom quanto, e, normalmente, melhor do que dizer que os anos 70 absolutos, 80 e 90 estações que preencher o multiplex DAB comercial. Uma vez que a música está fluindo, é altamente improvável que você vai experimentar desistências e você certamente não vai ouvir lama borbulhante. Canais Rara falta personalidade, um DJ, mas para muitos isso é uma bênção.
Rádio sempre foi inventivo, assim focando mais dando a estação mais personalidade - melhores DJs, por exemplo - e discurso mais envolvente oferece um caminho a seguir. Você ainda vai interromper a música on-demand para ouvir notícias local.
Mas o custo continua a ser o assassino para qualquer emissora. DAB transmissões locais são estimados em 16 vezes mais caro no Reino Unido do que uma transmissão de FM analógico equivalente (mas sob regras Ofcom, estações devem fazer o digital ou o risco de perder sua licença analógica). Música sob demanda come em toda a raison d'être do DAB. Se rádio Reino Unido já não está em crise, já que insiste, em seguida, o horizonte parece bastante ameaçador agora. ®
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