Maximizando sua infra-estrutura através da virtualização
Matando-Taxi Uber serviço de carro fechou um acordo com as autoridades do Estado de Nova York para evitar taxas de serviço fugitivos.
Estado procurador-geral Eric Schneiderman, disse que a empresa havia concordado em impor um teto para os preços de passeio, no caso de uma emergência.
Porque Uber utiliza uma escala com base na demanda pelo seu serviço, um desastre natural ou outro evento poderia causar um aumento nos preços, com os usuários encontrando enormes taxas quando os carros estão em alta demanda.
Para combater o problema, funcionários do Estado de Nova York optaram por ampliar a proteção de manipulação de preços existentes, introduzidas pela primeira vez no final de 1970 durante a escassez de petróleo que colocam um limite para o preços elevados podem aumentar em caso de uma emergência.
Funcionários não forneceu detalhes exatos sobre o que as taxas seriam limitadas a.
"Ele oferece aos consumidores proteções críticas a que têm direito nos termos da lei - e fornece Uber com clareza do governo sobre como a lei será aplicada ao seu modelo de preços inovador", disse Schneiderman ao anunciar o negócio.
"Este acordo também serve como um modelo para o tipo de colaboração eficaz que deve existir entre governo e empresas de tecnologia, como Uber."
O acordo também fornece Uber com alguma boa vontade muito necessária em suas relações com os órgãos governamentais. O serviço de compartilhamento de passeio auto-proclamado atraiu a ira dos governos locais e agências reguladoras tanto para um modelo de negócio que coloca o serviço em concorrência directa com a indústria táxi fortemente regulamentado.
Os governos municipais ao redor do mundo têm lutado com a forma de gerir Uber, que alguns argumentam funciona como um serviço de táxi sem licença. Em Londres, uma batalha legal está definido para determinar se os motoristas Uber estão sujeitos aos regulamentos de táxi, enquanto cidades como Seattle optaram para colocar uma tampa dura com o número de motoristas que o serviço é autorizado a ter em funcionamento.
Por sua parte, Uber disse que vai usar o acordo de Nova Iorque como base para promoções preço-nivelamento em outras cidades em que atua.
"Esta política tem a intenção de encontrar o equilíbrio cuidadoso entre a meta de disponibilidade de transporte com as expectativas da comunidade de acessibilidade durante os desastres", disse Uber CEO Travis Kalanick.
"Nossa solução de colaboração com a Procuradoria-Geral Schneiderman é um modelo para as empresas de tecnologia e órgãos reguladores em nível local, estadual e do governo federal." ®
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