Reduzir os riscos de segurança de software de código aberto
De 16 de setembro você será capaz de pagar a sua viagem no metrô de Londres com o seu cartão sem contato pay-by-Bonk ou telefone habilitado para NFC.
Isso não vai vir como uma surpresa para quem usa o metrô de Londres regularmente e terá ouvido os anúncios (e visto os cartazes), alertando as pessoas para manter seu Oyster e cartões de pagamento sem contato separar.
O novo serviço é parte de um plano de longo prazo para eliminar progressivamente Oyster. Quando estava previsto o sistema de pagamento sem contato para transporte de Londres pela primeira vez, foi planejado como um sistema de pagamento em toda a Londres, onde você poderia comprar jornais ou chocolate de máquinas de venda automática em plataformas com o mesmo cartão.
TfL afastou isso, não só porque ele tomou todas as máquinas de venda automática para longe, mas porque oferece um sistema com cash-out significa que o operador está a lidar com o dinheiro, o que o torna muito mais complexo do ponto de vista regulamentar.
Oyster se tornou uma forma de reduzir a necessidade de TfL para gerenciar dinheiro, que é propenso ao roubo e precisa de medidas de segurança física no lugar. Apesar de o lançamento de um ano de atraso, foi um enorme sucesso. A migração para EMV sem contato (Europay, MasterCard e Visa) reduz ainda mais a necessidade de lidar com dinheiro - tanto para TfL eo cliente - como cartões não precisam ser complementados.
Para substituir o modelo de cartão de viagem ea corrente "de cada dia" nivelamento, uma nova segunda-feira a domingo cap está sendo introduzida para clientes que usam cartões sem contato. O sistema da TfL calculará automaticamente a melhor tarifa valor contato no decorrer da semana. Empresas de cartão de crédito cobram por transação, por isso TfL agregará pagamentos diária - mas viagens individuais serão mostrados on-line para qualquer um que registra sua conta.
Pagamentos sem contato estão em operação na rede de ônibus da capital desde dezembro de 2012, e tem sido usado por cerca de 825 mil clientes por 17 milhões de viagens, ou cerca de 4,3 por cento do total. No momento em que as únicas pessoas que podem realmente usar seus cartões de pagamento no metrô são os 3.000 beta testers que foram recrutados através do site da TfL.
TfL e National Rail continuar a trabalhar em conjunto para desenvolver o programa para expandir o sistema para as rotas ferroviárias suburbanas onde Oyster está actualmente aceites.
Londres está liderando o caminho na área de emissão de bilhetes de transporte e TfL em breve será um dos maiores comerciantes único do mundo que aceitam cartões de pagamento sem contato.
Previsivelmente os oscila bandeira de pagamento móvel estão anunciando o movimento TfL como o ponto de inflexão para as pessoas que usam seus celulares para pagamentos.
"O potencial para pagamentos móveis sem contato é enorme, mas as marcas estão apenas começando a pilotar a tecnologia para ver o que o impacto poderia ser. A questão segurando progresso de volta tem sido sempre sobre a facilidade com que ele pode penetrar na vida diária dos consumidores. O TfL fez aqui é tomado algo que a maioria dos consumidores fazem mais do que uma vez por dia e ofereceu uma alternativa, mais fácil e uma forma rentável de fazer isso ", disse Miles Quitmann, MD da empresa de pagamentos móveis Proxama
The Register perguntou Visa quantos dos 825.000 pagamentos feitos em ônibus nos últimos seis meses foram feitas usando telefones celulares - tendo em mente que, além da Apple, a maioria dos smartphones suportar NFC - e foi-nos dito que o número não estava t publicada porque era uma figura tão insignificante.
Sandra Alzetta, diretor-executivo, Visa Europa nos disse: "Nós estamos esperando que esse número aumente drasticamente quando a rede de transportes de Londres começa a aceitar sem contato em 16 de setembro. Eu prevejo que o pagamento para o transporte público vai se tornar tão conveniente e sem atrito que na primeira semana de lançamento, vamos ver cerca de um milhão de viagens Visa contactless na rede da TfL. "
Comentário
Ele continua a ser visto se isso irá traduzir diretamente em pessoas que utilizam regularmente os seus cartões sem contato para outras coisas. Tal adoção leva um tempo muito longo e setor de telefonia móvel, que estava pilotando pagamentos sem contato há uma década, poderia muito bem perder a paciência com a construção, teste e manutenção de um sistema que ninguém usa. Mesmo que eles fazem ficar com o projeto, é um tiro no escuro a esperança de que um dia os consumidores usam seus telefones para comprar, digamos, guardanapos de papel embebido de limão. ®
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