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Tesla Motors lançou um punhado de detalhes sobre sua bateria planejado "Gigafactory", embora tenha sido mal os em profundidade o anúncio pessoas estavam esperando.
Montadora elétrica de Elon Musk disse a planta maciça estaria recebendo US $ 4 bilhões para US $ 5 bilhões de investimentos nos próximos seis anos, cerca de US $ 2 bilhões dos quais em si Tesla está esperando que desembolsar.
Pelo menos parte desse dinheiro será financiado por uma emissão de obrigações, a empresa anunciou, que espera venha a arrecadar US $ 1,6 bilhão.
Tudo que o dinheiro irá para tornar o Gigafactory produzir mais baterias de íon de lítio por ano até 2020 do que foram produzidos em todo o mundo em 2013, enquanto reduz o custo por kWh de bateria da Tesla por mais de 30 por cento.
A empresa Elon Musk de propriedade entregues apenas cinco lâminas em seu blogue para preencher os espaços em branco essa visão ambiciosa. De acordo com a apresentação fino, Tesla está esperando que sua planta-mega-bateria estará produzindo a energia da bateria para até 500.000 veículos em 2020, que será a fabricação de matérias-primas.
Uma lâmina foi quase inteiramente tomado com uma prestação bastante amador da fábrica em um local desértico como ainda não definido, o que a empresa disse que poderia ser Arizona, Nevada, Novo México ou Texas, cercado por fontes de energia renováveis, como solar e eólica . Musk poderia ter uma fazenda solar no barato, uma vez que uma de suas outras empresas é o equipamento de energia solar SolarCity.
A fábrica não seria de esperar para iniciar a produção até 2017, no mínimo, após a qual as baterias da planta pode ir diretamente para a linha de montagem de veículos da Tesla na Califórnia a uma taxa de 50GkWh por ano até 2020.
Se o código de cores dos slides é qualquer coisa ir por diante, Tesla já teve suas "discussões parceiros", mas embora o projeto menciona esses US $ 3 bilhões parceiros, não nomeou nenhum deles. Panasonic é quase certamente na lista, uma vez que já fornece a empresa com baterias e tem sido supostamente em torno de compras para os investidores na planta no Japão.
Há também a possibilidade de que a Apple está planejando participar da diversão Gigafactory. De acordo com alguma matemática pelo site do motor verdes Reports carro eco-friendly, a Apple é provável que tenha tido o consumo de bateria no ano fiscal de 2013, de cerca de 3MWh, com base em suas vendas reportadas de 71 milhões de iPads e 150 milhões de iPhones e alguns arredondamento para uso portátil. Carros da Tesla sugado um pouco mais de metade desse número em 1.75GWh, por isso, tal como está, a Apple provavelmente gostaria baterias na torneira em casa em os EUA tanto quanto - se não mais - Tesla.
Há também aquelas reuniões secretas semana passada entre Elon Musk e Apple, o que poderia muito bem ter sido as discussões sobre o Gigafactory. ®
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