quinta-feira, 30 de outubro de 2014

Brasil greenlights US $ 200 milhões à Internet por cabo para a Europa em tentativa de flanquear NSA


Internet Security Threat Report 2014


Brasil está a avançar com planos para construir uma "anti-NSA" cabo de internet para a Europa, mesmo que ele não vai fazer a menor diferença para os esforços de espionagem.


Francisco Ziober Filho, presidente da empresa de telecomunicações estatal Telebrás, anunciou no início desta semana que a empresa vai formar uma joint venture com IslaLink da Espanha para executar a conexão submarina entre Fortaleza no extremo norte do Brasil e em Lisboa, Portugal. Filho também sugeriu fortemente que o cabo não irá incluir qualquer equipamento de fabricantes norte-americanos - que tomar, NSA.







Apesar da retórica, no entanto, um especialista em infra-estrutura de cabo disse ao The Register que não só o cabo não faz sentido econômico, mas isso equivale a pouco mais do que "uma declaração propaganda $ 185 milhões" por parte do presidente do Brasil, Dilma Rousseff.


Roussef anunciou planos para o cabo em fevereiro, apenas alguns meses depois que ela descobriu que seus telefonemas pessoais haviam sido aproveitado pela NSA. Ela disse que o projeto do cabo foi fundamental para "garantir a neutralidade" da internet, protegendo o tráfego do Brasil de vigilância dos EUA.



Presidente Dilma Rousseff: Gastar US $ 185 milhões para fazer um ponto político



Progresso real pouco foi feito, no entanto, uma vez que todos no negócio de infra-estrutura conhece uma verdade desagradável: o cabo não irá dificultar a vigilância em tudo.


Tim Stronge, analista da Telegeography Research, disse-nos que documentos vazados por Edward Snowden em NSA batida do tráfego internacional revelou que a agência foi capaz de acessar os cabos de vários fornecedores diferentes e que muitas das torneiras nem sequer tocar cidades dos EUA. Em outras palavras, não importa onde o cabo está localizada fisicamente ou que a construiu. Se a NSA quer, eles vão entrar.


O cabo Brasil-Portugal é também uma má decisão econômica. Embora não haja um cabo de idade (Atlantis-2), que segue a mesma rota aproximada como o novo, Stronge diz que há relativamente pouca demanda reprimida entre a Europa ea América Latina. "Não faz muito sentido", explica ele. Quase todo o tráfego da América Latina é encaminhado através dos Estados Unidos (em particular Miami), porque é muito mais barato para fazê-lo.



Veja essa pequena linha fina da América Latina para a Europa? Está prestes a começar muito ligeiramente mais espessa. Gráfico por Telegeography (clique para ampliar)



Existem economias de escala quando se trata de roteamento de tráfego, que é por isso que é atualmente 12 vezes mais barato ao trânsito de Nova York do que a rota através do centro de negócios do Brasil de São Paulo.


Graças a tecnologias de internet, não importa onde o conteúdo está hospedado, eo diferencial de velocidade entre ir direto para a Europa a partir do Brasil ou via Estados Unidos é em grande parte irrelevante.


Então, por que é o cabo anti-vigilância na agenda? Pode ser algo a ver com o fato de que o Brasil teve suas eleições e esta semana Rousseff foi reeleito para um segundo mandato de quatro anos.



Economias de escala: o Brasil não está fazendo tão bem sobre os custos de transporte globais. Gráfico por Telegeography (clique para ampliar)



Se o Brasil realmente quer tornar-se um futuro centro de poder da Internet, a solução não está em execução cabos ao longo de novas rotas, mas em torná-lo mais atraente para os ISPs a basear-se no país.


"Há muitas empresas que gostariam de sediar em São Paulo," Stronge nos diz. "Mas os direitos de importação sobre equipamentos só pode ser tão elevada como 100 por cento tarifa, por isso faz mais sentido de localizar em Miami."


Isso é provavelmente porque há um outro novo cabo planejada para o Brasil, este apoiado pelo Google. Também será executado a partir de Fortaleza, mas ao invés de ir para a Europa será em vez aterrar em Boca Raton, Flórida. Ele também irá custar um terço do preço, de US $ 60 milhões.


Ambos os cabos são esperados para ir ao ar em 2016. ®



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