Usando sistemas blade para reduzir custos e aprimorar a eficiência
Muita techies andar de bicicleta e não é difícil perceber porquê: ambos atividades envolvem a criação de máquinas fortemente personalizadas e bem afinada induzidas a desempenho máximo após preparações arcanos e esforço exaustivo, muitas vezes em horários estranhos do dia ou da noite.
A sobreposição parece ainda mais provável de tarde, porque as bicicletas agora embalar em muito mais tecnologia. Construir muita dela em uma moto não necessariamente ajudá-lo ao longo dos 3664 km de este ano o Tour de France, que começa neste fim de semana em Yorkshire, mas vai lhe dar a chance de entrar em uma construção incomum.
Um pouco de kit você encontrará construído em algumas motos hoje em dia é um sistema de troca de marchas eletrônico. Este kit não é o equivalente de uma transmissão automática. Em vez disso, eles oferecem pequenos motores para mudar de marcha de forma a ser dito mais precisa do que é possível com cabos.
Essas engenhocas foram em torno de décadas, mas entrou para o mainstream de alguns anos atrás quando marca bicicleta colossal Shimano introduziu o Di2 para seu high-end gama Dura Ace. A empresa, desde então, reduziu o preço de cerca de US $ 2.000 ou US $ 3.000, um nível em que amadores sérios podem considerar o Di2. Aqueles com uma paixão por coisas da Europa e mais dinheiro de sobra pode preferir empresa italiana sistema de Campagnolo EPS. Campagnolo é uma marca respeitável que pode orgulhosamente apontam para o fato de que a NASA perguntou uma vez que a máquina de alguns componentes, um pedigree que podem recorrer.
Tudo o que você comprar, tem firmware atualizável para que as habilidades de sysadmin podem ser colocados para trabalhar a melhoria do desempenho de uma moto.
Shifters eletrônicos contam com uma bateria recarregável USB. Há uma abundância de baterias de moto-montável lá fora, e abundância de smartphones sobe também. Mas quando se está na estrada é ideal para trazer uma fonte de energia para o passeio.
Digite The Plug , uma tomada USB, que substitui a tampa de fone de ouvido (o pouco que tem o guidão para os garfos). Cunning fiação dentro do quadro pode canalizar a eletricidade de uma moto gerada por um dínamo no plugue, e de lá para o seu smartphone ou a infinidade de luzes recarregáveis com USB no mercado.
A tomada de bicicleta USB Plug III
Enquanto estamos no luzes recarregável USB, vale a pena mencionar Fly 6 , uma bateria recarregável USB-traseira de luz e câmera-em-um. A abundância de ciclistas carregam câmeras de frente para reunir provas de um passeio divertido, ou um motorista desonesto. Voar 6 oferece a mesma chance de disparar um passeio, embora voltada para trás.
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