quinta-feira, 6 de fevereiro de 2014

Quer controlar remotamente um carro? US $ 20 em partes, alguns dedos oleosos, e você está no comando


4 razões para terceirizar seu DNS


Hackers espanhóis foram mostrando a sua mais recente criação-hacking carro, uma placa de circuito usando não rastreáveis, peças off-the-shelf vale US $ 20, que pode ser dar acesso wireless para controles do carro enquanto ele está na estrada.


Car hacking device

Carro rachaduras em um orçamento








O dispositivo, que será exibido fora de Black Hat Ásia conferência hacker do próximo mês, usa o Controller Area Network (CAN), os fabricantes de automóveis construir portos em seus motores para verificações de sistema do computador. Uma vez montado, o dispositivo do tamanho de smartphone pode ser conectado em alguns veículos, ou dentro do capô de outros modelos, e dar aos hackers acesso remoto a sistemas de controle.


"Um carro é uma mini-rede", o pesquisador de segurança Alberto Garcia Illera disse Forbes. "E agora não há nenhuma segurança implementada."


Illera e companheiro pesquisador de segurança Javier Vazquez-Vidal disse que eles tinham testado o CAN ferramenta de hacking (CHT) com sucesso em quatro marcas populares de carros e tinha sido capaz de aplicar os freios de emergência, enquanto o carro estava em movimento, afeta a direção, desligue os faróis, ou acionar o alarme do carro.


O dispositivo atualmente só funciona via Bluetooth, mas a equipe diz que eles vão ter uma versão GSM pronto pelo tempo que a conferência começa. Isso permitiria que o controle remoto de um carro alvo de distâncias muito maiores, e os detalhes mais técnicos da CHT serão entregues na conferência.


"O objetivo é não liberar a nossa ferramenta de hacking ao público e dizer 'tomar este e começar a cortar os carros'", disse Vidal. "Queremos conhecer os produtores e mostrar-lhes o que pode ser feito."


A dupla não são os primeiros a demonstrar a total falta de segurança no sistema de barramento CAN. Na convenção DefCon do ano passado, hackers veterano Charlie Miller mostrou como o sistema CAN foi facilmente controlado usando um laptop, e permitiu a modificação de firmware do carro.


Ambas as rachaduras precisa ter acesso físico - pelo menos momentaneamente - a fim de trabalhar, mas isso não é impossível de alcançar, e uma vez que o hardware está no lugar tudo o que você precisa para começar a causar problemas é um sinal sem fio. Com o governo dos EUA pressionando por normas para comunicações de carro pode ser uma idéia para insistir deve haver alguns controles de segurança embutidos, também. ®



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