Uber disse a Austrália quer parar batendo de frente com os reguladores e vai oferecer-lhes os dados de tráfego como sua contrapartida para o reconhecimento oficial.
A empresa disse programa da Australian Broadcasting Corporation 730 na semana passada que "Nós temos um monte de informações sobre como as pessoas estão se movendo em torno de suas cidades, por isso há muito nele para cidades".
Os comentários foram feitos por veep sênior da empresa David Plouffe em uma visita à Austrália. Plouffe diz que os dados da viagem iria ajudar com análise e planejamento de tráfego.
A oferta corresponde a um arranjo no lugar com Boston.
Os dados seriam anónima - porque sabemos o quão bem que funciona - de forma a proteger a privacidade dos passageiros, disse ele.
Ao invés disso, os dados oferecidos irá descrever o tempo de uma viagem iniciada, o tempo acabou, distância percorrida, e os códigos postais do início e fim das viagens.
UberX serviço da empresa tem sido criticada em muitos países, incluindo a Austrália, porque ele está fora regulação de transportes públicos. Enquanto os carros de aluguer de Uber depender do app para defini-las além de outros serviços de aluguer, UberX permite que os indivíduos para montar-share, e foi declarada ilegal por um número de autoridades de transporte público do estado australiano.
+ Comentário: terras sugestão de Uber em um momento delicado na Austrália, onde há um intenso debate sobre o mandato de retenção de dados do governo.
Enquanto afirmações de anonimato dados são fáceis de fazer, não são repetidas demonstrações de que muito pouco correlação é necessária para distinguir e identificar os indivíduos.
O Abutre do Sul não imaginar, por exemplo, que correlacionando um indivíduo cujos detalhes passeio são nos dados Uber estabelecidos com os dados da mesma pessoa telecomunicações armazenados colocaria quaisquer desafios particulares.
E isso sem considerar eventuais vazamentos que possam ocorrer a partir de dados da própria Uber.
O que poderia dar errado? ®
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