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Um tribunal em Massachusetts, EUA, decidiu em favor de Tesla em um caso que poderia ter impedido a empresa de vender seu carro elétrico no estado.
Um julgamento [PDF] da Suprema Corte do Estado deferiu o pedido de que Tesla não estava sujeito às leis que protegem os negociantes de automóveis.
Um grupo de comerciantes alegou que Tesla era uma violação das disposições da Lei de Proteção ao Consumidor do Estado, que dita como os fabricantes podem lidar com concessionárias de automóveis.
Porque Tesla vende diretamente para as pessoas, em vez de através de uma rede de concessionárias, os floggers carro argumentou que Tesla estava operando ilegalmente no estado sem uma licença concessionária e em violação das restrições sobre os fabricantes que possuem uma concessionária.
Essas leis têm sido usados em outros estados americanos como justificativa para bloquear a venda de carros Tesla. New Jersey, Texas e Arizona todos exigem que os fabricantes passam por concessionárias.
De acordo com o tribunal supremo em Massachusetts, no entanto, as leis do Estado são projetados para proteger os franqueados negociante de ter que competir com os seus fabricantes para os negócios. Como os traficantes nunca teve um relacionamento comercial com Tesla, eles não têm motivos para processar a empresa.
Ação legal dos concessionários acabou no Supremo Tribunal Federal em Massachusetts depois de um tribunal inferior do lado de Tesla.
"Capítulo 93B é destinado principalmente a proteger os negociantes de veículos a motor de prejuízo causado pelas práticas comerciais desleais de fabricantes e distribuidores com os quais eles estão associados, geralmente em uma relação de franquia," The Supremes declarou na segunda-feira.
"Estamos, portanto, afirmar o acórdão do Tribunal Superior negou provimento ao recurso dos autores com base em falta de legitimidade."
A mudança virá como um pouco de boas-vindas de notícia para Tesla como a empresa está se preparando para quebrar a terra em uma grande expansão. A empresa disse que vai ter uma série de incentivos fiscais do governo do estado de Nevada, em troca da construção de sua nova fábrica de baterias perto da cidade de Reno.
Essa fábrica deverá custar à empresa até US $ 5 bilhões para construir e, quando estiver totalmente operacional, será capaz de produzir cerca de 500 mil pacotes de batedor por ano. ®
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