Uma nova abordagem para endpoint de protecção de dados
O debate sobre a qual marcas de baterias funcionam melhor é quase como células como secas velhas em si, mas uma cidade norte-americana descobriu que definitivamente não é uma boa idéia para economizar quando se trata de alimentar equipamentos municipal importante.
Detroit, Michigan sem dinheiro - uma vez que a capital da indústria automobilística dos Estados Unidos - foi à procura de maneiras de cortar uma vez que mesmo antes de ser legalmente declarado falido por um juiz da Corte Distrital dos Estados Unidos em dezembro de 2013.
De acordo com um relatório do Detroit News, as finanças da cidade são tão apertado que a cada pequenas poupanças conta - até mesmo algo tão trivial quanto encontrar um fornecedor mais barato para as baterias padrão de 9 volts que alimentam 3.404 parquímetros da cidade.
Mas como frugalidade tem um preço, fontes da cidade dizem, porque as baterias de desconto que Detroit está usando agora não fazer o trabalho, bem como as pilhas alcalinas de marca da cidade usado antes cortes no orçamento entrou em vigor.
Como resultado - de acordo com o cargo de gerente de emergência, cuja tarefa ingrata que é fiscalizar crise fiscal em curso da cidade - em um determinado dia, quase a metade dos parquímetros de Detroit não estão funcionando.
Não é apenas que as baterias baratas não duram tanto tempo. Aparentemente, eles também são mais sensíveis à temperatura, particularmente quando invernos rigorosos de Detroit bater.
Em condições de gelo, elas podem dar muito menos do que a plena carga de 9 volts, que pode jogar estragos com circuito exigente parquímetros '. Por um custo de 8,2 volt, um medidor pode levar dinheiro, mas não dar qualquer tempo de estacionamento, e em 8 volts ele irá parar de funcionar por completo, um reparador de metro disse ao Detroit News.
Metros mortos significa Detroit perde mais do que apenas moedas. Legalmente, a cidade não pode dar bilhetes de estacionamento para carros estacionados em metros quebrados ou não funcionantes. Cada bilhete de estacionamento traz ordinariamente em US $ 45, e 70 por cento dos bilhetes vão a não residentes.
Some tudo isso, diz Detroit COO Gary Brown, ea cidade está perdendo tanto quanto US $ 6 milhões em receita por ano - tudo porque não tossir a moeda para baterias decentes.
Considere-se que, da próxima vez que for comprar baterias para o seu alarme de fumo. ®
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