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Amazon.com tem escrito a Administração Federal de Aviação dos EUA pedindo para ser isentos de regras que regem o funcionamento dos "pequenos sistemas de aeronaves não tripuladas" que espera para usar em seu serviço Prime Air entrega-a-zangão.
A carta ressalta que "As regras atuais permitem FAA amadores e fabricantes de aeronaves modelo de ampla latitude em suas SUAS voando ao ar livre", então continua a dizer que a Amazônia, como um negócio, não pode realizar voos de teste ao ar livre nos EUA. Em vez disso, a empresa tem feito seus testes em ambientes fechados ou em outras nações
Pedido da Amazon é uma isenção de que proibição de voos para que possa testar seus drones "... em uma área restrita sobre isolado Amazon propriedade privada" longe de qualquer outra operação de aviação ou base militar, mas perto o suficiente para Seattle que o seu pessoal de laboratório pode fazer a viagem. A empresa também promete todos os testes terá lugar na linha de visão para os operadores de drones, que irá realizar uma licença de piloto, que os voos não vai acima de 400 pés e que só descontrolada do espaço aéreo "Classe G" serão ocupadas.
Parasitas do teste irá retornar para uma localização designada, se as ligações de comunicações são perdidas e também será "vedada-geo" para impedi-los de sair da zona de ensaio.
Amazon diz que as isenções são necessários porque "prefere manter o foco, empregos e investimento desta importante iniciativa de pesquisa e desenvolvimento nos Estados Unidos". Há também o argumento de que quanto mais cedo a empresa pode fazer alguns testes, quanto mais cedo ele pode entregar por via aérea, em vez de entupir as estradas do país com caminhões.
A carta também oferece alguns insights sobre drones da Amazônia, revelando que o ofício que está trabalhando em "... viajar mais de 50 quilômetros por hora, e vai transportar cargas 5 quilos". Também revelado é que as aeronaves de teste vai pesar menos de 55 quilos, e ser alimentado por bateria.
Quando a Amazon anunciou o primeiro-Air, muitos se perguntavam se era um golpe. Menção da carta de teste de aeronaves de oito e-nona geração faz com que a mais difícil de sustentar. O mesmo acontece com a afirmação de que a Amazon contratou um "crescente equipe de especialistas em robótica de renome mundial, cientistas, engenheiros aeronáuticos, especialistas em sensoriamento remoto, e um ex-astronauta da NASA", uma vez que indica que a empresa está jogando dinheiro real no projeto. Sugestões da carta de pedido de certificação formal de sua frota também deixam claro que a Amazônia é muito sério sobre a entrega pelo zangão. ®
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